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「全讯网官网平台」今日亚洲|韩媒称“萨德”是美国霸权武器!

2020-01-11 18:24:01

「全讯网官网平台」今日亚洲|韩媒称“萨德”是美国霸权武器!

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《今日亚洲》话题一:中俄坚决反对美在韩部署“萨德”反导系统

中国外交部长王毅22日在科特迪瓦首都阿比让回答记者提问时表示,韩国文在寅总统刚刚当选就派出重量级特使访华,体现了对中国的重视以及尽快改善对华关系的愿望。在“萨德”问题上,“解铃还须系铃人”,希望韩方能够抓住特使访华形成的积极互动,采取实际举措,尽快拔掉卡在两国关系咽喉中的这根刺。

同一天,中国外交部部长助理孔铉佑和俄罗斯外交部副部长莫尔古洛夫在莫斯科举行磋商,双方也重申,坚决反对美国在韩国部署“萨德”反导系统。

自从韩国决定部署萨德以来,中韩经贸关系也在经受着考验。5月21日,韩国经济调查机构——产业研究院发布报告称,如果“萨德”问题得不到解决,将给韩国旅游业带来5.6-15.2万亿韩元,约合人民币344-933亿元的经济损失。其中,韩国流通业受到的重创最为惨重,化妆品和服装业受损更是首当其冲。

“萨德”来自美国,而众所周知,“萨德”入韩背后的推手就是美国。

5月22日,韩国《韩民族日报》发表专栏文章称,文在寅政府目前面临严重的“安保积弊”。包括朝鲜核问题恶化、东北亚对峙格局进一步深化、“萨德”系统部署矛盾、以及日益严重的防卫事业腐败等,这些都在动摇韩国外交安全根基。要想推行文在寅式外交安保政策,必须从摆脱“萨德神化”开始。

文章直接揭开了“萨德”的本质,指出“萨德”就是美国维持军事霸权战略目的的武器。从20世纪90年代朝鲜开始核试验之前,美国便一直想要建立全球导弹防御系统。东亚导弹防御正是其中一部分,而“萨德”又是东亚导弹防御的支柱之一。换句话说,“萨德”的本质是美国出于维持军事霸权战略目的所采取的武器。

文章批评,朴槿惠政府误导舆论,谎称在庆北星州部署萨德是出于韩国的迫切需要,“是能够抵挡朝鲜核导弹的唯一武器”,由此催生了诸如“萨德是唯一出路”的萨德万能论,将“萨德”神化。

《今日亚洲》话题二:俄媒称中俄联手造大飞机 打破欧美垄断

宽体客机是指具有两个乘客通道,载客量在250人以上的大型客机。相比作为支线飞机的arj21,和作为单通道窄体干线客机的c919,具有双通道的中远程宽体客机,才是当今世界真正意义上的“大飞机”。

5月22日,中俄国际商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立。俄罗斯媒体感叹,欧美宽体客机迎来了竞争者!

与c919相比,中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型座位数280座,航程12000公里,大约是中国飞到美国本土的距离。已经接近于787这类远程客机的指标。

俄罗斯国家台称,新的宽体客机暂时被称作china-russia 929。一些中国网民也将新型宽体客机称为“c929”。不过具体的命名目前还没有确定,俄方称,将会和商飞共同讨论。

中俄宽体客机项目建立在平等的基础上,公司总部和总装线设在上海,研发中心则设在莫斯科,投资完全对等,各投资50%。

中俄为何如此看重新型宽体客机项目呢?原因在于宽体客机才是世界民航制造业价值链的最高端。虽然从数量上来看,宽体客机在全球所有民机中的比例低于20%,但宽体客机的总市值却占到50%以上。据俄方预测,在2023-2045年间,全球宽体客机的需求量将超过7000架。

俄媒称,俄中两国在民用航空的发展上有相似的经验。中国的第一架窄体客机c919刚刚完成了首飞,而俄罗斯的ms-21中程客机也正在试验,即将升空。

今日嘉宾

尹卓

本台特约评论员

主持人:吴鹏

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